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汽車和航空企業總在不斷尋找更耐用或能夠承受更高應力的材料。這使材料廠商面臨提供強度更高、質量更輕的材料的要求。如用于汽車部件、發動機組、齒輪箱、軸梁、軸、曲柄、起落架、發動機架等。 ...
鋼鏈條具有許多功能，如提升、綁定載物、牽引、懸掛等。其產品等級或類型是根據它的材料、結構、制造、尺寸和力學性能來劃分的。其實際應用決定了應使用的鏈條尺寸和類型。 ...
管材產品生產需經過鍛造、無縫加工、焊接等制造工藝過程。幾乎所有類型的金屬材料都可用于管材生產，從鑄鐵到超級耐熱合金鋼。 ...
鋼絲和鋼絲繩廠商需向用戶展示其產品的質量、安全性和性能。可通過試驗確定產品的主要性能指標(如斷裂強度、耐用性、斷裂應變、模量等)。通過量化這些物理性能指標，工程師和開發人員可對其產品應用、生產中采用的原料和工藝作出正確的決定。 ...
緊固件通常分為等級，能承受特定驗證載荷，其屈服強度和拉伸強度已超出預定值。制造商也可以使用特定產品分類給緊固件分級。在設計安全可靠的產品過程中，確保緊固件符合公開的分級標準至關重要。為此，緊固件廠商建立了試驗步驟以檢查產品的質量和設計。 ...
中厚鋼板產品有著廣泛的應用，如包括造船、建筑、大直徑焊接管和鍋爐。通常，中厚鋼板的厚度在10 mm和200 mm之間。 ...
薄鋼板產品需進行拉伸試驗，以檢驗其強度極限、抗拉強度、屈服點伸長、最大力下的總伸長率和斷裂伸長率。此外通常還要測試薄鋼板，以確定其在拉伸應力一應變曲線的一個或多個區域的拉伸應變硬化指數(n一值)和塑性應變比(:一值)。 ...
從橋梁部件到駕駛桿的最終產品應用，需要具有高強度和彈性的金屬材料，能夠在加載時彎曲而不會斷裂。金屬材料的力學性能(如強度、塑性、硬度和疲勞)是棒材的重要測量指標，也是判斷它是否適于某種特定應用的重要依據。...
金屬焊接，普遍關系到許多行業，從機械、車輛、航空航天到船舶，交通、建筑等領域，一般常做的力學性能試驗有拉伸、彎曲、剪切、硬度沖擊等試驗。...
